2月25日，肖千大使赴雅万高铁项目现场，考察1号隧道、8号隧道两处控制性工程以及44号特大桥、1号梁场等重点工点建设情况，雅万高铁项目承包商联合体负责人肖颂新、中印尼高铁合资公司中方董事辛学忠等陪同。

　　肖大使逐一考察了有关项目建设现场，听取中国中铁、中国电建项目负责人情况汇报，积极评价雅万高铁项目今年以来取得的进展，鼓励中方团队同印尼方密切合作，鼓足干劲，攻坚克难，安全、高质、高效推进项目建设，争取实现更多可视化进展。雅万高铁项目中方建设者感谢肖千大使再次莅临项目一线考察指导，表示将继续加强同印尼方协调配合，全力以赴加快推进项目建设，争取早日建成通车，造福印尼人民。肖大使并就项目下阶段工作方案同中方团队进行了研究。

　　1号隧道位于高铁哈利姆车站附近，全长1885米，是全线唯一采用盾构法施工隧道，使用盾构机暗挖段长度1467米。盾构机直径13.19米，长105米，重3649吨，已于今年1月26号运抵施工现场，目前正在进行组装调试。

（图为1号隧道施工现场）

　　8号隧道位于高铁瓦利尼车站附近，全长2190米。共设进出口及两处斜井，可6个工作面同步开展施工。目前已累计掘进108米。

（图为8号隧道施工现场）

　　44号特大桥全长11522米，是雅万高铁全线第二长桥。目前已完成DK116处10根桥墩浇筑，后续施工有序推进。

（图为44号特大桥DK116处施工现场）

　　1号梁场是雅万高铁全线三个制梁场之一，共设16套制梁基座，计划制梁990榀，可满足37公里路段用梁需求，首榀箱梁计划2月底浇筑。

（图为1号梁场）