泗水和马都拉相距只有５公里，但是两岸人民长久以来只能靠渡船进行有限的联系和交往，严重制约了彼此经济和社会的发展。因此，建造泗马大桥是印尼历届政府和两个岛屿居民梦寐以求的愿望。

　　    上世纪９０年代初，印尼有关方面和日本专家曾就建设泗马大桥进行过可行性研究，但始终未能落实。凭着中国在桥梁建设方面实力的不断增强和良好信誉，中国交通建设集团与印尼公共工程部２００４年９月签订了以单价计量为基础的设计、施工总承包合同，承建这个具有重大政治和经济意义的标志性工程。

　　    根据合同，全长２１６２米的主桥、引桥部分由中国承包商联营体设计、施工总承包，其中主桥部分由中国承包商联营体承建，引桥部分由印尼分包商承建，全部工程计划三年完成。项目合同价为１．９亿美元，其中９０％由中国政府提供买方信贷。

　　    ２００５年１１月，泗马大桥主桥开始动工。为在计划时间内高标准、高质量地完成任务，中方承建商严格管理、科学施工，增强了施工队伍的凝聚力，密切了中印尼双方的合作。今年6月10日大桥正式通车。